ГОСТ 5157-83 Профили стальные горячекатаные разных назначений
ГОСТ 5157-83
Группа В22
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ПРОФИЛИ СТАЛЬНЫЕ ГОРЯЧЕКАТАНЫЕ РАЗНЫХ НАЗНАЧЕНИЙ
Сортамент
Hot-rolled steel sections for different purposes. Dimensions
МКС 77.140.70
ОКП 09 3053
Дата введения 1985-01-01
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством черной металлургии СССР
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 17.12.83 N 6093
3. ВЗАМЕН ГОСТ 5157-53*
_________________
* См. ярлык "Примечания" - Примечание изготовителя базы данных.
4. Ограничение срока действия снято по протоколу N 4-93 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 4-94)
5. ИЗДАНИЕ (октябрь 2012 г.) с Изменением N 1, утвержденным в июле 1988 г. (ИУС 11-88)
1. Настоящий стандарт устанавливает сортамент стальных горячекатаных профилей: для косых шайб, овальных, для серпов, для коньков, сегментных, для тормозных шин, применяемых в разных отраслях промышленности.
2. Размеры профилей, предельные отклонения размеров, площадь поперечного сечения, масса 1 м длины должны соответствовать указанным на черт.1-6 и в табл.1-5.
2.1. Профиль для косых шайб
Черт.1
Таблица 1
Размеры, мм
|
2 |
|
|
|
Площадь поперечного сечения, см |
Теорети- |
Для болтов с диаметром резьбы |
||||
|
Номин. |
Пред. откл. |
Номин. |
Пред. откл. |
Номин. |
Пред. откл. |
Номин. |
Пред. откл. |
|
|
|
|
32 |
+0,5 |
16 |
±1,0 |
5,8 |
+0,3 |
4 |
+0,3 |
1,56 |
1,22 |
8 |
|
40 |
|
20 |
|
6,2 |
|
4 |
|
2,04 |
1,60 |
10 |
|
60 |
+0,5 -1,2 |
30 |
|
7,3 |
|
4 |
|
3,42 |
2,68 |
12-14 |
|
80 |
+0,5 -1,4 |
40 |
|
8,4 |
|
4 |
|
4,96 |
3,89 |
16-20 |
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.2. (Исключен, Изм. N 1).
2.3. Профиль для серпов
Черт.3*
____________________
* Черт.2 и 4 исключены (Изм. N 1).
Таблица 3*
____________________
* Таблицы 2 и 4 исключены (Изм. N 1).
Размеры, мм
|
|
|
|
Площадь поперечного сечения, см |
Теоретическая масса, 1 м, кг |
|||
|
Номин. |
Пред. откл. |
Номин. |
Пред. откл. |
Номин. |
Пред. откл. |
|
|
|
23 |
±1,0 |
3 |
±0,5 |
1 |
±0,5 |
0,46 |
0,36 |
|
32 |
|
3 |
|
1 |
|
0,64 |
0,51 |
(Измененная редакция, Изм. N 1).
2.4. (Исключен, Изм. N 1).
2.5. Профиль для тормозных шин
Черт.5
Площадь поперечного сечения - 52,48 см
.
Теоретическая масса 1 м профиля - 41,2 кг.
2.6. Профиль сегментный
Черт.6
Таблица 5
Размеры, мм
|
|
|
Площадь поперечного сечения, см |
Теоретическая масса 1 м, кг |
||
|
Номин. |
Пред. откл. |
Номин. |
Пред. откл. |
|
|
|
15 |
±0,5 |
5 |
±0,5 |
0,54 |
0,43 |
|
18 |
|
6 |
|
0,78 |
0,61 |
|
20 |
|
10 |
|
1,57 |
1,23 |
|
22 |
|
7 |
|
1,11 |
0,87 |
|
24 |
|
11 |
|
2,02 |
1,58 |
|
25 |
|
8 |
|
1,44 |
1,13 |
|
26 |
|
9 |
|
1,70 |
1,33 |
|
27 |
±0,6 |
13 |
+0,4 |
2,72 |
2,13 |
|
30 |
|
14 |
|
3,23 |
2,53 |
|
34 |
±0,7 |
15 |
|
4,28 |
3,36 |
|
35 |
|
11 |
|
2,75 |
2,16 |
|
37 |
|
17 |
|
4,82 |
3,78 |
|
40 |
|
12 |
|
3,41 |
2,68 |
|
40 |
|
14 |
|
4,08 |
3,20 |
|
45 |
±0,8 |
13 |
|
4,14 |
3,25 |
|
50 |
|
20 |
|
7,47 |
5,81 |
|
60 |
±1,0 |
20 |
|
8,67 |
6,81 |
|
65 |
|
20 |
|
9,28 |
7,20 |
(Измененная редакция, Изм. N 1).
3. Площадь поперечного сечения и масса 1 м профилей вычислена по номинальным размерам. При вычислении массы плотность стали принята равной 7,85 г/см
.
4. Профили изготовляют длиной от 2 до 6 м:
мерной длины,
кратной мерной длины,
немерной длины.
Длина профилей оговаривается в заказе.
(Измененная редакция, Изм. N 1).
5. Предельные отклонения по длине профилей мерной и кратной мерной длины не должны превышать:
+40 мм - для профилей длиной до 4 м;
+60 мм - для профилей длиной св. 4 м.
6. Профили должны быть прямыми. Скручивание профилей вокруг продольной оси не допускается.
7. Кривизна профилей в горизонтальной и вертикальной плоскостях не должна превышать:
0,6% длины - для профилей N 1, 2, 3 и 4;
0,25% длины - для профилей N 5;
0,4% длины - для профилей N 6.
8. Определение размеров профилей проводят на расстоянии не менее 500 мм от торца штанги.
Скачать ГОСТ 5157-83 в формате PDF
Скачать ГОСТ 5157-83 в формате DOCДата первого показа: 12.10.2020 15:29:44
Дата публикации: 12.10.2020 15:29:27
Назад в раздел
