Французская компания NTN-SNR Roulements является многолетним неизменным европейским лидером в части производства и реализации подшипников для автомобильной промышленности, ей принадлежит более 30% всего рынка. Продукция компании поставляется не только на сборочные линии производств всех ведущих автомобильных производителей Европы, подшипники snr формируют основной рынок оригинальных запчастей.
Французские производители выпускают практически все существующие типы ступичных подшипников для легковых автомашин (однорядные шариковые, конические роликовые, сложные узлы, в которые интегрированы датчики ASB), грузового и коммерческого транспорта, спецтехники. Группа компаний NTN-SNR имеет одиннадцать собственных заводов по производству шарикоподшипниковой продукции, в том числе в Европе, Китае и Америке.
Качество производства продукции компании подтверждено множеством европейских и мировых сертификатов, в том числе ISO 9001 (получен первым среди производителей подшипников), QS 9000 (стандарт, принятый японцами и американцами), ISO 14001. Производственная группа NTN-SNR Roulements проводит собственные конструкторские разработки (в инновационные изыскания вкладывается не менее 4% от оборота), владеет множеством патентов, согласно которым десятки производственных предприятий выпускают собственные подшипники.
Подшипники snr – главные шарикоподшипниковые комплектующие для конвейеров Mercedes, в том числе подшипник ступицы snr для ведущих колес. Компания – стратегический партнер компаний, выпускающих «фольксвагены», «ауди», «рено», «альфа-ромео», «опели» и другие европейские марки машин, поставляет продукцию ведущим производителям запчастей (Lucas, Bosch, Valeo, Borg&Beck, TRW, GKN и др.). Кроме того, высокоточная надежная продукция SNR востребована в аэрокосмической отрасли, производстве скоростных поездов, других областях машиностроения, робототехнике.
Подшипники SNR разделяются на следующие виды:
- Подшипники SNR шариковые, используемые в электродвигателях, при производстве станков и оборудования;
- Подшипники SNR роликовые (конические и цилиндрические), имеющие повышенную несущую способность; используются в мощных редукторах и двигателях, транспортных буксах, насосах и пр.;
- Подшипники SNR самоустанавливающиеся двухрядные, которые компенсируют конструктивные недостатки узлов, имеют повышенную грузоподъемность, поэтому применяются в прокатных станах, карьерной технике, бумагоделательных машинах;
- Подшипники SNR игольчатые, имеющие минимальные радиальные размеры при сохранении нагрузок и сравнительно низкой себестоимости;
- Подшипники SNR упорные, которые являются разновидностью роликовых или шариковых, но не могут воспринимать радиальных нагрузок.
В промышленности используются шариковые, конические, сферические, прецизионные и цилиндрические подшипники производства NTN-SNR, в том числе подшипники TOPLINE (применяются для экстремальных условий эксплуатации). В автомобилестроении востребован не только подшипник ступицы snr, но и подшипники для рулевого механизма, коробки передач, сцепления, топливного насоса, других узлов и механизмов.
Для обозначения особенностей продукции SNR применяется оригинальная маркировка. Маркируется размер внутреннего диаметра изделия, наличие дополнительных деталей, класс точности подшипника, его тип и серия, конструктивные особенности. Например, маркировка NUP означает, что подшипник оснащен двумя бортиками на наружном и внутреннем кольцах, а также имеет упорное кольцо. Отсутствие литеры Р в данной маркировке (NU) указывает, что два бортика имеются только на наружном кольце. Маркировка P6X говорит о классе точности, соответствующем ISO 6X.