Изготовили шесть болтов Torx для автомобилей представительского класса

Наш клиент — производитель автомобилей представительского класса. Прямо сейчас он разрабатывает новый агрегат, для которого понадобились болты М86G2010901913418. Это довольно распространённый в Европе крепёж, который производится по стандарту DIN 34 800. Изначально клиент планировал самостоятельно заказать его за границей, но в условиях санкций это оказалось невозможно. Тогда он обратился к отечественным компаниям с просьбой изготовить нужное изделие.

Основная загвоздка заключалась в том, что нужно было всего шесть болтов. И все, к кому обращался клиент, отказывались от заказа, потому что даже при высокой добавленной стоимости запуск производственного цикла был нецелесообразен. Мы в этом смысле более гибкие, поэтому согласились изготовить изделия.

«В масштабах производства нам интересны мелкосерийные, но при этом металлоёмкие заказы с определённой сложностью изготовления. Откровенно говоря, производства, функционирующие давно, ограничены в своих возможностях, потому что зачастую работают на устаревших станках. Мы работаем на современном высокоточном оборудовании, что позволяет изготавливать технически сложные решения».

Алексей Травин, собственник «Трайва»

в интервью о запуске производства

В чём сложность заказа

Для производства клиенту нужны специальные болты с «головкой» в форме шестилучевой звезды — Torx. Выбор обусловлен тем, что такая конструкция позволяет выполнять соединение с большим моментом затяжки. Момент затяжки обеспечивает надёжность резьбового соединения и крепления элемента. Плюс, у Torx высокая степень передачи крутящего момента от инструмента на устанавливаемый болт, за счёт чего он гарантирует надёжную фиксацию.

Есть два варианта изготовления таких болтов — штамповкой и точением. Для штамповки компании-производителю потребовалось бы закупить оборудование, стоимость которого исчисляется сотнями тысяч долларов, а также провести его оснастку. Делать всё это целесообразно, только если планируется серийное производство изделий. Нашему же клиенту нужно было всего шесть болтов.

Изготовить одно изделие точением в десятки раз дороже, чем штамповкой. При этом стоимость заказа на точение может быть в сотни раз меньше, чем суммарные затраты на подготовку «дешёвого» производства. Условно: точение шести болтов обойдётся в 90 тысяч, а только штамповая оснастка — в полмиллиона. 

В рамках своего производства мы выбрали точение.

Особенности выполнения заказа: задействовали три производственные площадки

Технические требования для выполнения заказа уже прописаны в наименовании изделия — М86G2010901913418:

• M8 — размер метрической резьбы;
• 6G — поле допуска;
• 20 — длина болта;
• 10,9 — класс прочности, указывающий на необходимость выполнения термической обработки;
• 019 — кодовое обозначение гальванического покрытия, где 01 — цинк, а 9 — толщина в микронах.

Мы согласовали характеристики с клиентом, после чего приступили к составлению программы для станка с ЧПУ и планированию производственных работ. Весь процесс можно разделить на три этапа:

• Собственное производство. Мы написали управляющую программу для станка с ЧПУ и произвели наладочные работы. Установили инструмент, выполнили привязку и изготовили шесть болтов.
• Термическая обработка. Готовые изделия отправили подрядчику для термической обработки. Затем вернули их на нашу производственную площадку, чтобы зачистить от окалины — слоя железа, который образуется при сгорании масла.
• Покрытие. После зачистки передали изделия другому подрядчику, чтобы он покрыл их цинком. Далее снова перевезли их на свою производственную площадку, чтобы провести контроль качества и проверку калибрами готового изделия. 

ВАЖНО: Проверка качества выполняется на всех этапах производства болтов.

Болты уже у клиента и прошли внутренние испытания

Мы изготовили шесть болтов в рамках пробной партии. Предполагалось, что клиент проведёт испытания у себя на производстве и при положительном результате сделает полноценный заказ. 

К настоящему моменту болты уже успели протестировать на твердость, на момент затяжки, а также на соответствие геометрических параметров. Подробности не раскрываются, но клиент сообщил, что изделия успешно прошли все проверки. Поэтому в ближайшее время мы готовимся к крупному заказу на 138 единиц.

Западные компании используют крепёж со шлицем Torx в самых разных устройствах: автомобилях, велосипедах, тормозных системах, топливной аппаратуре и т.д. Если для производства вам тоже нужны болты с «головкой» в форме шестилучевой звезды, смело обращайтесь к нам. Изготовим изделия в любом размере на заказ.