Талрепы

Талреп представляет собой такелажное устройство, которое используется для обеспечения равномерного натяжения гибких такелажных элементов. Устройство обладает надежной конструкцией, в основе которой лежит цилиндрический корпус, на котором расположена разнонаправленная резьба на его частях, что и позволяет регулировать степень натяжения каната благодаря закручиванию или раскручиванию винтов.

Удобство конструкции, а также универсальность применения позволяют использовать талрепы в следующих сферах:

• Монтаж построек и мостовых вант;
• Подъем грузов;
• Постройка кораблей и яхтенный спорт;
• Фиксация антенн;
• Монтаж шатров;
• Монтаж вспомогательного поддерживающего устройства.

Конструкция талрепов

Несмотря на простоту организации и работы с талрепами, есть несколько  видов, которые различаются между собой по внешнему виду и условиям эксплуатации. Производителями выпускается несколько различных видов талрепов, которые подойдут для натяжения тех или иных тросов.

Существует несколько вариантов корпуса, применяемых для производства талрепов:

• По типу муфты корпуса существуют открытые и закрытые талрепы;
• По методу изготовления изготавливаются сварные и штампованные изделия. К этому виду относится талреп с открытой муфтой, соответствующий стандарту DIN1480.

Отдельно выделяется цепной талреп. Его вторым названием является  рэтчет.

В плане конструкционных особенностей фиксации выделяют следующие виды талрепов:

• Крюк-крюк;
• Кольцо-кольцо
• Вилка-вилка;
• Кольцо-вилка;
• Крюк-кольцо;
• Крюк-вилка;

Конструкция талрепа для троса очень простая. Устройство проектируется таким образом, чтобы создать форму продолговатого цилиндра, либо удлиненного кольца, полого внутри. На торцах изделия располагаются отверстия с резьбой под определенный размер винта. Последние всегда закручиваются навстречу друг другу. А в специализированное отверстие продевается болт с соответствующей резьбой, который имеет на шляпке дополнительный захват для фиксации гибких такелажных элементов.

Корпус может иметь закрытую или открытую форму. Первые активно применяются на открытых площадках, поскольку в механизм винта не может попасть влага, что способно застопорить  резьбу.

Материал

В процессе изготовления талрепов используются марки стали высокой прочности, согласно государственному стандарту 1050. Их уровень прочности может достигать 540 Мегапаскалей. После  первичной термообработки прочность на растяжение составляет не менее 450Мпа. Талрепы, изготовленные из такого материала, могут использоваться в стандартных условиях.

Для обеспечения возможности работы в агрессивной среде, талрепы могут дополнительно покрываться защитными слоями при помощи следующих методов:

• Гальванического покрытия;
• Горячего нанесения расплава цинка;
• Ламельной фиксации.

Крепежные элементы, которые планируется использовать в очень агрессивных средах, производятся из нержавеющей стали, аустенитной, обладающей повышенной долговечностью в случае эксплуатации в среде с пониженным pH.

Эксплуатационные характеристики

Маркировка

В маркировке талрепа содержится полный перечень условий, например, головка, длина муфты, а также другие элементы, не учитывая габариты колец, с указанием стороны, на которой располагается определенная нарезка. Маркировка всегда дублируется в сопроводительных документах.

Грузоподъемность зависит от типа изделия и вида захвата на винте и его диаметра. Обычно её указывают в сопроводительных документах. Обязательно учитывать это при выборе.

Ознакомиться с характеристиками можно в ГОСТе, DIN или в документации партии. Например, при маркировке М6 грузоподъемность будет 40 килограммов для крюка и 100 для ушка.

Цена продукции зависит от производителя, характеристик, типоразмера, материала и прочих показателей. Наиболее дорогими являются судовые талрепы.

Наиболее часто встречающиеся типоразмеры:

• М6;
• М8;
• М10;
• М12;

Как выбрать?

Подбор подходящего талрепа для использования с тросом базируется на эксплуатационных параметрах груза и условия применения, в которых планируется использовать такелажный элемент.  Например, варианты изделий, применяемых для фиксации грузов в подвешенном состоянии необходимо использовать с большим запасом по весу и нагрузке, в случае, если появятся непредвиденные обстоятельства.

Важнейшим показателем является безопасность сотрудников. Она обуславливается степенью охвата каната в рабочих процессах. Наименее травмоопасными вариантами считаются изделия, обладающие системой закрепления вилка-вилка. Где крюк фиксируется при помощи специального пальца, отличающегося повышенной прочностью.

Таблица размеров и характеристик гамбургских грузовых талрепов (винтовых стяжек)