Скобы

Такелажные скобы представляют собой необходимое оборудование для перевозки, погрузки и разгрузки товара. Это элемент для крепления, омегообразной формы, который представляет собой соединительный компонент между грузом, а также приспособлением для подъема, например, тросом или цепью. В зависимости от габарита грузов, можно выбирать соответствующие скобы.

Сфера применения металлической скобы для такелажных работ крайне широка, они могут использоваться на стройке, производстве, для фиксации автоматизированных станций переадресации сотовых вызовов и даже на флоте. Для обеспечения соответствия параметров нагрузке, они могут дополнительно защищаться вспомогательными покрытиями.

Конструкционные особенности такелажной скобы

Существует несколько вариантов изготовления скобы для крепления. Они могут иметь омегообразную или прямую форму, а крепежный элемент может включать гайку, или исключать её для соответствия тем или иным требованиям.

Скоба состоит из спинки, простой или сложной формы, а также пары лапок с проушинами. Последние используются для установки штырей в форме винтов или болтов-гаек. Это позволит быстро соединять, или разъединять все имеющиеся элементы.

Материалы производства

В зависимости от сферы эксплуатации такелажной скобы, они могут использоваться в автомобильной промышленности, флоте, для установки или фиксации конструкций.  С этой целью используются прочные металлические углеродистые и высоколегированные стали. Дополнительно скобы покрываются различными составами, чтобы обеспечить защиту от различных воздействий, например:

1. Гальваническая оцинковка. Этот метод подразумевает нанесения слой толщиной от 10 до 25 микрометров цинка. Нанесение осуществляется электрохимическим методов в растворе вещества, проводящего электрический ток. После нанесения, материал приобретает повышенную устойчивость к износу и жару.
2. Горячее цинкование (толщина слоя цинка до 65 мкм. При этом достигается повышение устойчивости при механических ударах, а также постепенное восстановление слоя.

Особенности эксплуатации

Существует несколько видов такелажных металлических скоб, различающихся по особенностям применения.

1. Прямая скоба может применяться с тросами любого вида.
2. Омегообразная скоба используется исключительно с синтетическими тросами.
3. Модели с поворотом на 90 ° позволят фиксировать более нестандартные крепления.

Перед эксплуатацией необходимо проверить целостность и другие показатели скобы, чтобы обеспечить достоверность следующих показателей:

1. Идентифицировать корпус и штифт, как принадлежащие к одному размеру или типу.
2. Проверить отсутствие дефектов на резьбе.
3. Скоба используется только вместе с разводным шплинтом.
4. Минимальны износ крепежных элементов.

Не стоит допускать различных дефектов на крепежных элементах. Сваривание для фиксации применять запрещено, поскольку это снижает показатели грузоподъемности скобы.

Маркировка и условное обозначение скоб

Все скобы могут иметь разныеразмеры, устойчивость к воздействиям и переносимые нагрузки, согласно ГОСТ 14892-69. По немецкому стандарту элементы относятся к DIN 82101.

Распространенными типами скоб являются:

• М10;
• М12;
• м14;
• М16;
• М20;
• М22;
• М24.

Как правильно выбрать скобы?

Правильный выбор скоб базируется на предполагаемом уровне нагрузки на различные её части в процессе эксплуатации. Первоначально стоит обращать внимание на габариты изделий. От этого зависит то, насколько тяжелые грузы допускается поднимать при помощи такелажных скоб. Чем больше диаметр всех элементов, тем выше прочность, что соответствует уровню нагрузки, которые может выдержать крепежный элемент.

К примеру, скоба, соответствующая DIN 82101 тип А при обозначении М5 будет иметь диаметр метала петли 4 миллиметра, шурупа – 5, а струбцины 10. Зависимость габаритов в одном типе кратная, так M10 будет иметь в 2 раза большие габариты.

Кроме того, нужно учитывать имеющуюся потребность в количестве изделий в упаковке. Производители могут отгружать их поштучно, или небольшими партиями.

Таблица размеров и характеристик такелажных монтажных скоб