× Уважаемые клиенты! Вы можете воспользоваться старой версией сайта.

Подшипники качения – механизм, в состав которого входят несколько частей: внешнее и внутреннее кольца, тело качения и сепаратор. Поверхности внутреннего и внешнего колец имеют углубление, по которому передвигаются тела качения во время работы подшипника. Если вам нужно купить подшипник качения, позвоните в нашу компания по тел. +7 (812) 313-22-80. Цены на подшипник качения при оптовой покупке ниже чем у конкурентов.

Сепаратор предназначен для удержания тел качения на нужном расстоянии. Правда, не все подшипники имеют сепаратор. У таких подшипников, как правило, тел качения больше, что позволяет увеличить их грузоподъемность. Однако наблюдается уменьшение частоты вращения у таких подшипников, так как чем больше тел качения, тем большее возникает сопротивление вращению.

Тела качения производятся из высокоуглеродистой стали, а сепараторы производят из бронзы, текстолита, латуни и низкоуглеродистой стали. 

Подшипники качения могут быть закрытого и открытого типа. Подшипники закрытого типа используются в основном в сильно загрязненных механизмах. Такие подшипники, в принципе, не нуждаются в специальном обслуживании (замене масла). Получается, закрытая конструкция способствует долговечности подшипника. 
А вот подшипники открытого типа не защищены от попадания грязи, поэтому могут быстро выйти из строя.

Подшипники качения бывают разных видов, которые разделяются по нескольким классификациям.
1. По классификации, связанной с направлением нагрузки на ось подшипника:

  • радиальные;
  • радиально-упорные;
  • упорно-радиальные;
  • упорные

2. По классификации, характеризующей форму тел качения:

  • шариковые;
  • роликовые;
  • комбинированные.

3. По классификации, определяющей количество рядов тел качения:

  • однорядные;
  • двухрядные;
  • четырехрядные;
  • многорядные.

4. По классификации, подразумевающей наличие защиты внутренностей подшипника:

  • с уплотнителями;
  • с защитными шайбами.

5. По классификации, определяющей способ монтажа:

  • с упорным болтом;
  • со стопорной канавкой;
  • со стяжными втулками.

Подшипники качения имеют ряд преимуществ:

  • маленькое трение при начале вращения;
  • широкая распространенность, в отличие от других типов подшипников

В процессе работы подшипник подвергается нагрузкам за счет воздействия сил, которые могут быть двух типов:

  • осевая – сила, действующая параллельно оси подшипника;
  • радиальная – сила, действующая перпендикулярно оси подшипника.

Подшипники качения, размеры которых устанавливает ГОСТ 3189 -89, имеют условные обозначения, сделанные заводом-изготовителем.

Такие обозначения состоят из букв и цифр. Буква говорит о точности изготовления, а цифры указывают на размер отверстия, серию, тип и конструктивные особенности.
Условные обозначения делятся на основные и дополнительные. Основное обозначение содержит семь цифр, дополнительное обозначение начинается с буквы и имеет две части - одна часть находится слева, а другая справа от основного обозначения.

На повышение работоспособности вращающего механизма влияет выбор посадки подшипников качения с поверхностью присоединяемой детали. Чтобы определить посадку, нужно учесть некоторые факторы:

  • Частота вращения.
  • Масса или интенсивность нагрузки.
  • Условия установки.
  • Вид нагружения.

Имеющие гост, подшипники качения соответствуют стандартам DIN и ISO.
Ведущими производителями подшипников считаются компании: ZWZ, IBC, SKF, IKO, ASAHI, FBJ, NACHI. 
Подшипники качения применяются в механизмах, в которых осуществляется вращение. А такие механизмы имеют автомобили, самолеты, железнодорожные составы, прокатные станки и многие другие конструкции.
Для удобства поиска имеют подшипники качения справочник, в котором указаны все их типовые размеры. 

Обратный звонок

Введите ваши данные и мы перезвоним вам

Введите символы с картинки