Подшипники качения – механизм, в состав которого входят несколько частей: внешнее и внутреннее кольца, тело качения и сепаратор. Поверхности внутреннего и внешнего колец имеют углубление, по которому передвигаются тела качения во время работы подшипника. Если вам нужно купить подшипник качения, позвоните в нашу компания по тел. +7 (812) 313-22-80. Цены на подшипник качения при оптовой покупке ниже чем у конкурентов.
Сепаратор предназначен для удержания тел качения на нужном расстоянии. Правда, не все подшипники имеют сепаратор. У таких подшипников, как правило, тел качения больше, что позволяет увеличить их грузоподъемность. Однако наблюдается уменьшение частоты вращения у таких подшипников, так как чем больше тел качения, тем большее возникает сопротивление вращению.
Тела качения производятся из высокоуглеродистой стали, а сепараторы производят из бронзы, текстолита, латуни и низкоуглеродистой стали.
Подшипники качения могут быть закрытого и открытого типа. Подшипники закрытого типа используются в основном в сильно загрязненных механизмах. Такие подшипники, в принципе, не нуждаются в специальном обслуживании (замене масла). Получается, закрытая конструкция способствует долговечности подшипника.
А вот подшипники открытого типа не защищены от попадания грязи, поэтому могут быстро выйти из строя.
Подшипники качения бывают разных видов, которые разделяются по нескольким классификациям.
1. По классификации, связанной с направлением нагрузки на ось подшипника:
- радиальные;
- радиально-упорные;
- упорно-радиальные;
- упорные
2. По классификации, характеризующей форму тел качения:
- шариковые;
- роликовые;
- комбинированные.
3. По классификации, определяющей количество рядов тел качения:
- однорядные;
- двухрядные;
- четырехрядные;
- многорядные.
4. По классификации, подразумевающей наличие защиты внутренностей подшипника:
- с уплотнителями;
- с защитными шайбами.
5. По классификации, определяющей способ монтажа:
- с упорным болтом;
- со стопорной канавкой;
- со стяжными втулками.
Подшипники качения имеют ряд преимуществ:
- маленькое трение при начале вращения;
- широкая распространенность, в отличие от других типов подшипников
В процессе работы подшипник подвергается нагрузкам за счет воздействия сил, которые могут быть двух типов:
- осевая – сила, действующая параллельно оси подшипника;
- радиальная – сила, действующая перпендикулярно оси подшипника.
Подшипники качения, размеры которых устанавливает ГОСТ 3189 -89, имеют условные обозначения, сделанные заводом-изготовителем.
Такие обозначения состоят из букв и цифр. Буква говорит о точности изготовления, а цифры указывают на размер отверстия, серию, тип и конструктивные особенности.
Условные обозначения делятся на основные и дополнительные. Основное обозначение содержит семь цифр, дополнительное обозначение начинается с буквы и имеет две части - одна часть находится слева, а другая справа от основного обозначения.
На повышение работоспособности вращающего механизма влияет выбор посадки подшипников качения с поверхностью присоединяемой детали. Чтобы определить посадку, нужно учесть некоторые факторы:
- Частота вращения.
- Масса или интенсивность нагрузки.
- Условия установки.
- Вид нагружения.
Имеющие гост, подшипники качения соответствуют стандартам DIN и ISO.
Ведущими производителями подшипников считаются компании: ZWZ, IBC, SKF, IKO, ASAHI, FBJ, NACHI.
Подшипники качения применяются в механизмах, в которых осуществляется вращение. А такие механизмы имеют автомобили, самолеты, железнодорожные составы, прокатные станки и многие другие конструкции.
Для удобства поиска имеют подшипники качения справочник, в котором указаны все их типовые размеры.
